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耐高溫、無油自潤滑、機械自動防落型打殼氣缸
文章出處：鄭州博億開源發表時間：2016-12-03
目前國內的打殼氣缸主要是氣壓防落及磁力防落兩大類型。氣壓防下落打殼氣缸，在停氣狀態下及部件損壞維修時，打擊頭就會落入下部點解熔池中，造成打擊頭熔化在點解質鋁溶液中，引起鋁中雜質增高、純度下降。另一種磁力防落氣缸是氣缸后蓋上用粘結劑粘結磁鐵，利用磁力吸住活塞而達到防下落的目的，但這種設計存在很大的隱患，在氣缸運動時，由于活塞的沖擊、振動和高溫的影響，經常有磁塊從后蓋上脫落，被活塞擊碎，在缸筒內隨活塞上下運動，造成缸筒被拉傷及密封件被損壞等故障，使氣缸報廢。長期以來，由于種種原因，氣缸的密封件、潤滑一直是影響鋁廠氣缸壽命的主要原因。
我公司克服以上技術的不足，設計一款耐高溫、自潤滑、機械自動防落的打殼氣缸。該打殼氣缸耐高溫氟橡膠密封圈，無油自潤滑的氟特隆材料的支撐環，以及在后蓋內設計的彈簧復位小活塞與緩沖螺母組成的防落機構，具有前蓋、缸筒、中擺軸、后蓋、由八根拉桿連結起來，氣控閥安裝在氣缸后蓋上，輸氣管連接于前蓋與后蓋之間，后蓋內安有一小活塞及彈簧，外面用小活塞壓蓋封閉，活塞桿尾端的緩沖螺母與小活塞配合，在氣缸前蓋及活塞上，用于安裝支撐環，支撐前蓋與活塞桿及支撐筒與活塞，后蓋上安裝有小活塞腔與氣缸后蓋腔上下兩個想通氣孔。
圖中，1-活塞桿；2-密封圈；3-支撐環；4-前蓋；5-輸氣管；6-缸筒；7-活塞；8-支撐環；9-密封圈；10-后蓋；11-氣控閥；12-小活塞壓蓋；13-彈簧；14-小活塞；15-密封圈；16-緩沖螺母；17-中擺軸；18-拉桿；
氣缸工作時，活塞桿1在前蓋4孔中上下運行，活塞7相對缸筒6上下運行，為了減少他們之間的摩擦力，在前蓋4和活塞7上裝有氟特隆材質的支撐環3、8，達到自潤滑的目的。
在氣缸后蓋10設計一個空腔，內安一個用彈簧13提供回復力的小活塞14，小活塞14與活塞桿1后端的緩沖螺母16相配合，使活塞桿1、活塞4不下落。當氣缸后腔供氣時氣體通過氣孔17推動小活塞14向外運動，小活塞14從緩沖螺母16內向外抽出，活塞桿1、活塞7在氣體和自重作用下向下運動，實現打殼過程。當后腔無氣時，在彈簧13作用下小活塞14向里運動到端點，這時前腔供氣，活塞桿1與活塞7向上運動，達到端部時，小活塞14正好叉入緩沖螺母16的防落槽中，達到自動防下落的功能。
此氣缸具有壽命長、耐高溫、無油自潤滑、機械自動防下落功能。
